Siziano Logistic Park

La realizzazione di Siziano Logistic Park costituisce un esempio della competenza di Moretti Contract nella costruzione di poli logistici, con una pianificazione e gestione della commessa “chiavi in mano”. La realizzazione, voluta da ABM Property Corporation e Redilco, evidenzia come Moretti Contract ha risolto al meglio le aspettative della committenza: strutture in opera, parti prefabbricate, finiture, impiantistica, sistemi e soluzioni per la movimentazione all’interno e all’esterno degli edifici, infrastrutture per la viabilità. L’intervento è molto più che una semplice realizzazione di edilizia industrializzata, in quanto costituisce una realizzazione composita e articolata, che ha richiesto per l’esecuzione un forte supporto alla progettazione e la capacità di risolvere le numerose necessità, anche dal punto di vista dell’urbanizzazione.

Una case history che mostra l’esperienza di Moretti Contract nel seguire e coordinare ogni aspetto progettuale e tecnico-costruttivo legato alla costruzione. Uno dei punti di forza è la capacità di ottimizzare il rapporto fra entità dell’investimento, la qualità del costruire e il rispetto dei tempi di realizzazione. Si consideri che l’opera è stata completata in 9 mesi. La soddisfazione della committenza, per il lavoro compiuto e il risultato finale, ha una concreta testimonianza nei complimenti scritti ricevuti da parte di Joop Groenveld, responsabile di progetto per AMB Property Corporation.

“Siziano Logistic Park” è un progetto destinato a valorizzare l’operatività logistica in uno dei territori più strategici per l’economia italiana ed europea, caratterizzata da un’attività import/export d’eccellenza sul mercato internazionale. Siziano Logistic Park prevede aree di parking, edifici di stoccaggio e baie di carico/scarico merci, realizzati seguendo avanzati standard tecnologici e moderni criteri costruttivi.

Il polo logistico si sviluppa per oltre 300.000 m2, di cui circa 150.000 costruiti, suddivisi in tre lotti principali autonomi ed indipendenti, ma anche accorpabili in base alle specifiche esigenze. La realizzazione sorge a soli 10 km da Milano città, in un’area industriale al centro di una fitta rete stradale, direttamente connessa con le arterie autostradali che collegano il capoluogo lombardo con i porti di Genova, La Spezia e Livorno.

La committenza

AMB è fra le principali realtà mondiali del property management. Ha come business lo sviluppo e l’operatività di proprietà industriali e logistiche, in particolare nel mercato della distribuzione. AMB opera in ogni parte del mondo ed è fra le più importanti organizzazioni negli investimenti real estate, soprattutto per quanto riguarda l’industrial building, attività gestita da vertici di grande esperienza in managing operation e global enterprise.

I Numeri di Siziano Logistic Park e delle sue ubanizzazioni

• Superficie complessiva dell’area: 312.710 m2
• Superficie complessiva coperta: 153.678 m2
• Strada asfaltata: 16.786 m2
• Area sistemazione a verde: 4.611 m2
• Sistemazione Roggia Cariola: 616 m
• Fognatura bianca, nera e mista: 1655 m
• Aquedotto: 960 m
• 2 cabine elettriche

Gli edifici che compongono il lotto L3 di Siziano Logistic Park si sviluppano su una superficie complessiva di oltre 70.000 m2,di cui 40.000 m2 coperti. Questi sono organizzati in sette magazzini di 126x310 metri ciascuno, forniti complessivamente di 56 baie di carico. La maglia strutturale variabile, di 22,08x14,10-12,10 metri, e l’altezza utile sottotrave di 10,70 metri, caratterizzano la struttura degli edifici adibiti a stoccaggio, tutti equipaggiati con i più avanzati sistemi impiantistici per la sicurezza e la migliore efficienza energetica, comprendenti anche un apposito impianto antigelo. Rientrano nella realizzazione anche l’urbanizzazione dell’intero comparto e la costruzione dell’edificio per il personale di sorveglianza (guardiola).

Particolare attenzione nel progetto è stata rivolta anche alle aree a verde, nell’ottica di integrare gli edifici nel paesaggio e creare polmoni alberati fra un edificio e l’altro. E’ stata quindi prevista una fascia a verde piantumato della profondità circa di 2,00 m atta a circoscrivere l’intero lotto. E’ stata garantita un’area permeabile da destinare a verde privato nella quantità di almeno 1 m² ogni 40 m² di superficie fondiaria, con il vincolo di piantumazione di un albero (circonferenza 25 cm ad 1 m da terra) ogni 40 m² di verde privato. 

EDIFICIO L3

• Superficie coperta: 40.000 m² circa
• Pianta del magazzino: 126,00 x 310,00 m
• Altezza utile sottotrave: 10,70 m
• Profondità di attracco minima: 35,00 m
• Maglia strutturale variabile: 22,08 x 14,10 – 12,10 m
• Interasse baie di carico: 4,30 m
• Impianto elettrico e di illuminazione
• Impianto sprinkler ESFR
• Quota piano finito interno rispetto al piazzale di carico: +1,20 m
• Viabilità perimetrale ad anello
• Impianto antincendio
• Impianto di illuminazione
• Piantumazione

Palazzine Uffici P.T.

• Due palazzine uffici di tre piani fuori terra
• 1400 m² finiti
• Impianto elettrico e di illuminazione
• Impianto idrosanitario
• Impianto di condizionamento
• Ascensore

Il lotto 3 del complesso Siziano Logistic Park comprende specifici edifici destinati all’attività direzionale e d’ufficio. Le due palazzine, estremamente funzionali, occupano un totale di circa 1400 m2 e si presentano perfettamente integrate con le altre strutture, nell’architettura e nella veste. Si estendono in verticale per tre piani fuori terra. 

Queste palazzine evidenziano la capacità di Moretti Contract di utilizzare soluzioni di edilizia industrializzata, senza penalizzare l’estetica ma anzi valorizzando l’intero complesso sia nella facciata come nell’organizzazione interna. Ulteriore fattore caratterizzante la modularità: gli spazi sono infatti gestibili razionalmente in ragione delle necessità e di eventuali sviluppi futuri a livello di organizzazione degli uffici. 

Molta cura è stata posta anche nella qualità degli elementi architettonici interni, con sanitari e finiture di primo livello.

Le baie di carico utilizzate nel lotto 3 di Siziano Logistic Park sono destinate ad accogliere i container dei veicoli trasportatori, per un veloce e sicuro scarico e carico delle merci. Si configurano come vere e proprie tecnologie di sistema più che normali portoni industriali. Baie di carico e portoni sigillati sono frutto dell’esperienza specialistica Campisa, azienda di riconosciuta affidabilità nel settore delle infrastrutture per il trasporto e la logistica integrata. Campisa ha fornito le baie di carico tenendo conto delle necessità richieste da Moretti Contract, a sua volta responsabile delle aspettative di progetto: dimensioni, accessibilità, spazi di manovra, sensi di circolazione, spessori dei paracolpi e, in particolare, capacità di sigillare perfettamente l’accesso per mantenere condizioni climatiche ideali. 

I vari comparti sono fra loro divisi e dotati di appositi portoni tagliafuoco. Sempre per quanto riguarda la prevenzione incendi, è da ricordare che tutti i muri di separazione tra compartimenti (muri tagliafuoco) sono di calcestruzzo e con origine al livello del pavimento fino ad 1,00 m al di sopra del livello dell’estradosso della copertura. 

I muri hanno caratteristiche antincendio REI 120. Tutti gli impianti antincendio sono alimentati da una stazione di pompaggio, ubicata in prossimità del lato ovest del capannone, dotata di due gruppi a norma di pressurizzazione distinti, formati ciascuno da elettropompa, motopompa, pompa jockey, che attingono l’acqua da una riserva idrica stoccata in due serbatoi metallici adiacenti al locale di pressurizzazione.

I tecnici di Moretti Contract si sono occupati di pianificare e coordinare i lavori di realizzazione della rete di impianti all’interno delle varie strutture logistiche, in sintonia con le necessità operative e di sicurezza degli immobili e in ragione delle esigenze specifiche della committenza. Parametro di riferimento il modulo delle scaffalature porta pallet, che ha fatto da guida allo sviluppo degli impianti: elettrico, di climatizzazione e antincendio sprinkler. 

Considerando la destinazione d’uso degli immobili, al sistema antincendio automatico di estinzione a pioggia sprinkler, che ha lo scopo di rilevare la presenza di un incendio ed estinguerlo nello stadio iniziale con acqua, è stata dedicata particolare attenzione. E’ stata creata una capillare rete di tubazioni, posizionate lungo tutte le zone “sensibili” della struttura, e di ugelli erogatori chiusi da elementi termosensibili. Totalmente modulare e regolabile, sezione per sezione, è l’impianto di climatizzazione previsto per la palazzina uffici, con centrale termica integrata, che prevede la possibilità di gestire selettivamente le temperature. Tutta l’impiantistica risponde ai più avanzati parametri di riduzione dei consumi energetici ed ecosostenibilità. Il sistema di illuminazione è stato realizzato per fornire i migliori livelli di illuminazione media garantita orizzontale, misurati in lux ad un’altezza di 0,75 m dal suolo per le aree rifinite e ad un’altezza di 1,50 m per tutte le altre. Le aree di parcheggio, l’area di incolonnamento autoarticolati e gli ingressi pedonali vengono illuminati da lampioni montati su pali con lampade in grado di fornire un livello minimo di illuminazione costante di 20 lux. Gli impianti di illuminazione sono controllati da fotocellule e interruttori a tempo.

Pavimentazioni planari senza giunti eseguiti con tecnologia laser screed

7.500 m2 di pavimentazione perfettamente planare per ognuno dei sette magazzini, caratterizzata da blocchi interi di calcestruzzo, giuntati solo a metà superficie. La realizzazione, affidata alla azienda specializzata Tecnes (che guida l’Associazione Italiana Pavimentatori - CONVIPAVER), ha previsto l’impiego del sistema meccanico a controllo numerico e vibrazione automatica “laser screed”, che permette la stesura di pezzi unici di pavimentazione più resistenti, più facilmente livellabili e, soprattutto, meno soggetti a fessurazioni. I rischi di lesioni sono minimizzati anche a fronte delle frequenti e pesantissime sollecitazioni da parte dei veicoli da trasporto e dei muletti gravati da pallet. La pavimentazione è in grado di sopportare un carico uniformemente distribuito di 5.000 daN/m2 ed un carico concentrato di 5.000 daN/m2 su piastra di base 16x12 cm.

Moretti Contract si è occupata direttamente di risolvere le molteplici necessità riguardanti le opere di urbanizzazione, fra cui la deviazione della Roggia Cariola con apposito by-pass e l’attraversamento di un oleodotto. L’impegno per le opere di urbanizzazione è stato quindi particolarmente significativo, considerando anche il fatto che i lavori hanno dovuto fare i conti con alcune condizioni logistiche e strutturali imprevedibili, riscontrate solo in corso d’opera, e si sono svolti in uno degli anni più piovosi degli ultimi decenni. 

Moretti Contract ha affrontato con successo e senza rallentamenti nel timing stabilito queste condizioni, confermando una concreta identità problem solving.

Raccolta controllata delle acque chiare con sistema di laminazione

Le opere realizzate per la raccolta delle acque chiare costituiscono un ulteriore motivo di interesse per comprendere il ruolo problem solving di Moretti Contract. E’ stato infatti necessario realizzare un completo sistema di drenaggio per raccogliere tutte le acque provenienti dalle superfici impermeabili (es. marciapiedi, piazzali, parcheggi, coperture).

La necessità di raccolta costituiva un preciso vincolo imposto dal Consorzio Naviglio Olona (ente gestore del

recapito finale delle acque territoriali). In tal senso è stato realizzato un apposito sistema di laminazione delle acque meteoriche in grado di gestire un volume complessivo di 2.500 m3 e che prevede l’inondazione dei piazzali di attracco e manovra fino al raggiungimento di un’altezza massima di 25 cm d’acqua.

Opere di servizio

La costruzione dell’edificio di controllo accessi, ubicato sulla strada di ingresso del polo logistico, ha richiesto una preventiva bonifica ed intervento strutturale su un tratto di fognatura. Interessante anche l’impegno di traduzione del progetto achitettonico: infatti l’edificio, pur se di piccole dimensioni, è caratterizzato da una forma con pareti curve e finito con mattoncini.

Nella realizzazione di Siziano Logistic Park, Moretti Contract ha potuto avvalersi del dialogo privilegiato con le altre realtà imprenditoriali che fanno parte del Gruppo Moretti. Gli elementi e sistemi prefabbricati Moretti hanno permesso di risolvere tutte le necessità applicative, anche le più impegnative e “fuori standard”, avendo sempre a disposizione il know-how e le risorse tecnico-professionali del gruppo. Il tutto in tempi definiti: solo 9 mesi per la realizzazione della commessa. Nello specifico sono stati impiegati ben 2216 manufatti prefabbricati, per un totale di 7.356 m3 di calcestruzzo. La produzione è stata così pianificata: 121 pilastri per 2181 metri lineari, 1071 metri lineari di tegoli Dallone e oltre 7.000 metri di tegolo Filante, per coprire una superficie complessiva di 19.858 m2.

A questi dati si aggiungono 3.144 metri lineari di travi di sostegno, e quasi 22.000 m2 di tamponamenti, di elevata qualità tecnico-architettonica. I pannelli di tamponamento sono di tipo verticale ed orizzontale prefabbricati e confezionati con c.a. vibrato Rck maggiore o uguale 250 daN/cm2. La finitura esterna, di particolare pregio, è in graniglia di marmo di Zandobbio con zoccolatura grigia fondo cassero, perimetrale e a contorno delle baie di carico, e finitura interna staggiata.